ٹرک کی بحالی سے کیوں فرق پڑتا ہے: 5 اہم فلٹرز جو آپ کی گاڑی کی زندگی کو بڑھاتے ہیں

اگر آپ ٹرک ڈرائیور ہیں تو ، آپ کو معلوم ہوگا کہ آپ کی رگ صرف ایک گاڑی سے زیادہ ہے۔ یہ آپ کی روزی ہے۔ لیکن یہاں ایک عام مایوسی ہے: دو ٹرک ، ایک ہی میک ، ایک ہی انجن ، ایک ہی راستہ… پھر بھی ایک مستقل طور پر ٹوٹ جاتا ہے ، جبکہ دوسرا خواب کی طرح چلتا ہے۔ یہ لاؤ وو اور لاؤ لی کی کہانی ہے ، دو چینی ٹرک جو ایک ہی وقت میں ایک جیسے ٹرک خریدتے تھے۔ لاؤ وو کے ٹرک نے کمزور چڑھنے والی طاقت ، عجیب و غریب انٹیک شور ، سیاہ دھواں اور متزلزل ایکسلریشن کے ساتھ جدوجہد کی۔ لاؤ لی کا؟ یہ قابل اعتماد اور موثر سڑک پر رہا۔

فرق؟ دیکھ بھال.

ٹرک کرنے والے اکثر کہتے ہیں ، "30 ٪ مرمت ، 70 ٪ دیکھ بھال" - اور وہ ٹھیک ہیں۔ آپ کے ٹرک کو آسانی سے چلانے کی کلید اس کے فلٹریشن سسٹم میں ہے: غیر منقولہ ہیرو جو آپ کے انجن اور اہم اجزاء سے گندگی ، ملبے اور آلودگیوں کو رکھتے ہیں۔ ذیل میں ، ہم 5 ضروری فلٹرز کو توڑ دیتے ہیں جس میں ہر ٹرک ڈرائیور کو جاننے کی ضرورت ہوتی ہے - وہ کیسے کام کرتے ہیں ، معیار کی اہمیت کیوں رکھتے ہیں ، اور کب ان کی جگہ لیں - بین الاقوامی ڈرائیونگ اور دیکھ بھال کی عادات کو روک دیا گیا۔

1. ایئر فلٹر: آپ کے انجن کے "پھیپھڑوں"

ایک شخص کی حیثیت سے اپنے ٹرک کے انجن کے بارے میں سوچئے - اگر آپ گندی ہوا کا سانس لیتے ہیں تو آپ بیمار ہوجاتے ہیں۔ آپ کے انجن کا بھی یہی حال ہے۔ ہوا کا فلٹر دہن چیمبر میں داخل ہونے سے پہلے ہوا سے دھول ، ریت اور ذرات کو پھنساتا ہے ، جس سے والوز ، ٹربو چارجرز اور پسٹن کی انگوٹھیوں پر قبل از وقت لباس کی روک تھام ہوتی ہے۔

کیوں معیار کی گنتی: OEM بمقابلہ بعد کے بازار

• OEM (اصل سامان تیار کرنے والا) فلٹرز: ہاں ، ان کی قیمت زیادہ ہے - لیکن وہ اس کے قابل ہیں۔ OEM فلٹرز اعلی کثافت ، ہموار فلٹر پیپر استعمال کرتے ہیں جو ہوا کے بہاؤ اور فلٹریشن کو متوازن کرتا ہے۔ لائٹ ڈیوٹی ٹرکوں کے لئے ، OEM ایئر فلٹر کو صرف 10،000 کلومیٹر پر صفائی کی ضرورت ہوتی ہے اور 20،000 کلومیٹر کی جگہ متبادل۔

• بعد کے فلٹرز:سستا سامنے ، لیکن خطرناک۔ کم معیار کے کاغذات جلدی سے (کچھ کو 5،000 کلومیٹر کے اوائل میں متبادل کی ضرورت ہے) اور چھوٹے ذرات کو پھسلنے دے سکتے ہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، اس سے والو کو نقصان پہنچتا ہے ، تیل کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے ، اور سیاہ دھواں - آپ کو فلٹر پر محفوظ ہونے سے کہیں زیادہ مرمت میں لاگت آتی ہے۔

استعمال کے لئے پرو نکات

• دوہری پرت (اندرونی لائنر) فلٹرز: کچھ OEM فلٹرز میں ایک اضافی اندرونی لائنر ہوتا ہے۔ اسے نہ ہٹائیں! اس میں ٹھیک دھول کے خلاف دوسری رکاوٹ کا اضافہ ہوتا ہے ، یہاں تک کہ اگر اس سے ہوا کے بہاؤ کو قدرے کم ہوجاتا ہے (آپ کو روزانہ ڈرائیونگ میں فرق محسوس نہیں ہوگا)۔

• تنصیب کے معاملات:ہمیشہ فلٹر کے "فرنٹ" اور "پیچھے" نشانات کی جانچ کریں۔ اسے پیچھے کی طرف انسٹال کرنے سے اسٹارٹ اپ اور اچانک بند ہونے پر سیاہ دھواں پیدا ہوجائے گا - اس غلطی سے بچنے سے آپ کو انجن کے غیر ضروری دباؤ سے بچ جاتا ہے۔

2. آئل فلٹر: اپنے انجن کے "بلڈ اسٹریم" کی حفاظت کرنا

انجن کا تیل آپ کے ٹرک کا لائف بلڈ ہے ، لیکن اس سے دھات کی شیونگز ، گندگی اور کیچڑ اٹھاتے ہیں جیسے ہی یہ گردش کرتا ہے۔ تیل کا فلٹر ان آلودگیوں کو پکڑتا ہے ، تیل کو صاف رکھتا ہے اور کرینک شافٹ ، پسٹنوں اور والوز جیسے اہم حصوں کو پہنچنے والے نقصان کو روکتا ہے۔

مقام ٹرک کی قسم سے مختلف ہوتا ہے

• ہیوی ڈیوٹی ٹرک: تیل کے فلٹرز عام طور پر انجن کے سائیڈ یا اوپر ہوتے ہیں۔

• لائٹ ڈیوٹی ٹرک: انجن کے سامنے والے حصے میں ان کی تلاش کریں۔

• مائکرو ٹرک: اکثر انجن کے نچلے حصے میں سوار ہوتا ہے (تیل کی تبدیلیوں کے دوران رسائی میں آسان)۔

اقسام اور بحالی

آئل فلٹرز دو اہم اسٹائل میں آتے ہیں: کاغذی فلٹرز اور دھات سے چلنے والے فلٹرز (بلٹ میں گسکیٹ ، چیک والوز ، اور بائی پاس والوز کے ساتھ)۔ قسم سے قطع نظر ، معیار پر کبھی نہیں کھوکھلا کریں۔ ایک سستا فلٹر جلدی سے بند ہوجائے گا ، جس سے گندے تیل کو اپنے انجن کو گردش کرنے اور پہننے پر مجبور کیا جائے گا۔ متبادل کے وقفوں کے ل your اپنے ٹرک کے دستی پر عمل کریں - عام طور پر ہر 10،000 سے 15،000 کلومیٹر ، یا تیل کی ہر تبدیلی کے ساتھ۔

3. ایندھن کا فلٹر: صاف ایندھن = مضبوط کارکردگی

جدید ڈیزل انجن (خاص طور پر یورو V/VI یا چین V/VI ماڈل) نجاست کے لئے حساس ہیں۔ یہاں تک کہ ڈیزل میں چھوٹے ذرات یا پانی بھی انجیکٹروں کو روک سکتے ہیں ، بجلی کو کم کرسکتے ہیں ، اور مہنگے ہائی پریشر ایندھن کے نظام کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ ایندھن کا فلٹر ان آلودگیوں کو ہٹاتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ کے انجن کو صاف ایندھن مل جائے۔

دو مرحلے کی فلٹریشن: یا تو چھوڑیں

زیادہ تر ٹرکوں میں ڈبل فلٹر سسٹم ہوتا ہے:

1. چیسیس پر ایک بنیادی فلٹر (بڑے ملبے اور پانی کو پکڑتا ہے)۔

2. انجن کے قریب ایک ثانوی فلٹر (چھوٹے ذرات کے لئے ٹھیک فلٹریشن)۔

دونوں فلٹرز کو باقاعدہ چیک کی ضرورت ہے۔ OEM ایندھن کے فلٹرز کو اخراج کے سخت معیارات کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

تبدیلی کا قاعدہ

ہر 10،000 کلومیٹر ، یا جلد ہی ایندھن کے فلٹرز کو تبدیل کریں اگر آپ نے محسوس کیا:

slow آہستہ ایکسلریشن

fungnize ایندھن کی کھپت میں اضافہ

• انجن کو بیکار پر پھیلانا

4. یوریا فلٹر: اخراج کے مطابق ٹرکوں کے لئے (یورو V/VI)

اگر آپ کا ٹرک انتخابی کاتالک کمی (ایس سی آر) سسٹم (یورو V/VI اور چین V/VI کے معیارات کے لئے ضروری ہے) کا استعمال کرتا ہے تو ، یوریا فلٹر غیر گفت و شنید ہے۔ یہ ڈیزل ایگزسٹ سیال (ڈی ای ایف/یوریا) سے نجاستوں کو فلٹر کرتا ہے ، جس سے یوریا انجیکٹر اور ایس سی آر کیٹیلسٹ میں بندوں کو روکتا ہے۔

کلیدی حقائق

• تبدیلی کا وقفہ: ہر 10،000 کلومیٹر sy وقت کی بچت کے ل your اپنے ایندھن کے فلٹر میں تبدیلی کے ساتھ ہم آہنگی۔

O OEM یوریا کا بھی استعمال کریں: کم معیار والے یوریا (اکثر "بجٹ" ڈیف کے طور پر فروخت ہونے والے) میں دھات کے آئن ہوتے ہیں جو یوریا پمپ اور نوزل ​​کو ختم کرتے ہیں۔ خراب یوریا کی ایک 50 بوتل 2،000+ مرمت میں ہوسکتی ہے۔

5. ایئر ڈرائر: اپنے بریک کی حفاظت

ٹرک بریک لگانے کے لئے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتے ہیں۔ اور کمپریسڈ ہوا نمی ہوتی ہے۔ اگر وہ نمی سرد موسم میں جم جاتی ہے یا گرم موسم میں والوز کو خراب کرتی ہے تو ، آپ کے بریک ناکام ہوسکتے ہیں۔ ایئر ڈرائر آپ کے بریک کو ذمہ دار اور محفوظ رکھتے ہوئے کمپریسڈ ایئر سسٹم سے پانی اور نجاست کو دور کرتا ہے۔

تلاش کرنے میں آسان ، برقرار رکھنے میں آسان

آپ کو ٹرک کے فریم کے بائیں طرف یا اندرونی حصے میں ایئر ڈرائر مل جائے گا۔ لائٹ ڈیوٹی ٹرکوں کے ل it ، ہر 10،000 سے 20،000 کلومیٹر تک اس کی خدمت کریں (ضرورت کے مطابق ڈیسکینٹ یا فلٹر عنصر کو تبدیل کریں)۔

یہ غیر گفت و شنید کیوں ہے

ایک نظرانداز ہوا ہوا ڈرائر کی طرف جاتا ہے:

• لیکی بریک ماسٹر سلنڈر

quick فوری رہائی والے والوز میں ناکام

sp سپونگی یا غیر ذمہ دار بریک

ان امور میں صرف پیسے خرچ نہیں ہوتے ہیں - وہ آپ کی حفاظت کو خطرے میں ڈال دیتے ہیں۔

حتمی سوچ: بحالی ایک سرمایہ کاری ہے ، قیمت نہیں

لاؤ وو کی غلطی فلٹرز اور دیکھ بھال پر کونے کونے کاٹ رہی تھی۔ اس نے بعد کے ہوائی فلٹر پر 100 کی بچت کی ، لیکن انجن کی مرمت پر 3،000 خرچ کرنے اور کام کا ایک ہفتہ کھونے میں ختم ہوگیا۔ لاؤ لی؟ وہ OEM فلٹرز اور باقاعدگی سے دیکھ بھال پر قائم رہا - اس کا ٹرک قابل اعتماد طریقے سے چلتا ہے ، اور وہ دکان میں کم وقت اور سڑک پر زیادہ وقت صرف کرتا ہے۔

دنیا بھر میں ٹرک کرنے والوں کے لئے ، آپ کی رگ آپ کا سب سے اہم ذریعہ ہے۔ اس کی طرح سلوک کریں:

O OEM فلٹرز کا انتخاب کریں (وہ زیادہ دیر تک چلتے ہیں اور بہتر حفاظت کرتے ہیں)۔

replacement متبادل وقفوں پر عمل کریں (خرابی کا انتظار نہ کریں)۔

trip پری ٹرپ معائنہ کے دوران فلٹرز کی جانچ پڑتال کریں (چھوٹے چھوٹے مسائل کو جلدی سے پکڑیں)۔

دن کے اختتام پر ، اچھی دیکھ بھال پیسہ خرچ کرنے کے بارے میں نہیں ہے - یہ آپ کے ٹرک اور اپنے کاروبار کو آگے بڑھانے کے بارے میں ہے۔